小米在印度持續取得佳績小貨車行車記錄器，過度依靠紅米是問題
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近日媒體報道指小米在印度市場再創新記錄，48小時內銷售瞭百萬部小米手機，要知道二季度其在印度市場銷售的手機為480萬部，即是說其48小時銷售的手機已超過二季度在印度銷量的五分之一！不過由於其在印度市場銷售的手機是以千元機為主，這恰恰是一個問題。
據IDC的數據，一季度印度市場智能手機出貨量為2700萬部遊覽車行車紀錄器，同期小米在該市場的份額為14.2%，即該季度383.4萬。二季度小米在印度市場的智能手機出貨量在480萬左右，合計上半年其在印度市場的智能手機出貨量約在863.4萬。
另據報道，紅米note4今年1月在印度市場上市，指7月上旬該款手機在印度市場的出貨量超過500萬，如此算來上半年紅米note4在印度市場的出貨量可能在470萬左右，隻是這一款手機的出貨量占小米在印度市場的出貨量近54.9%。如果算上紅米4的話，估計這兩款紅米手機占小米在印度市場手機出貨量的超過七成。
小米在印度市場主要以千元機為主無疑是一個相當值得擔憂的問題。2014年的時候，小米正是依靠紅米品牌出貨量的迅速增長一度在這一年三季度奪得國內智能手機市場份額第一和全球第三的位置，但是由於由此打下較為審核的廉價烙印，導致其在2015年並沒能取得預期的出貨量目標，2016年在國內市場更是出現瞭36%的下滑。
在印度市場，當年其本土品牌micromax依靠低價的手機一度在2014年四季度取得與三星相當的市場份額，就在大傢預計它也將如中國手機品牌迅速在本土擊敗三星一樣時，隨後micromax卻迅速在印度市場衰敗，如今已不在印度智能手機市場份額前五的位置。
隨後迅速崛起的聯想則依靠價格比micromax稍高但是品質更好的智能手機，更一度取得印度智能手機市場份額第二的位置，但是在小米大型車行車紀錄器、vivo、OPPO強化進攻印度市場後聯想如今已跌至印度智能手機市場份額第五的位置。
可見無論是在國內市場還是在印度市場，過於依賴低端市場固然可以迅速取得市場份額，但是市場失去的也非常快，小米如今主要依賴紅米品牌會不會也重復這些覆轍呢？是值得它思考的問題。
其實這也很好理解，用戶大量購買這些品牌的大車專用行車紀錄器低端產品，自然就認定瞭這些品牌屬於低端品牌，當他們開始換機的時候往往都會選擇品牌色彩更高端的產品，正是如此印度市場上演瞭低端品牌不斷上升卻又迅速衰落的故事，小米在當下的興奮當中需要預防那種可怕的結果，它又該如何避免這種結果呢？
文章來源：大貨車行車紀錄器微信公眾號柏銘科技
（責任編輯：宋政 HN002）
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